GP Explorer 3 : Cupra s’impose avec 124 points, devant Biaggi et Djilsi
La Coupe des constructeurs du GP Explorer 3 revient à Cupra, l’équipe de Karchez et Ander, avec 124 points. Elle devance le duo formé par Maxime Biaggi et Djilsi, deuxième avec 104 points. Voici le classement final des équipes et les principaux repères de cette édition disputée sur le Circuit Bugatti du Mans.
Le classement des équipes : Cupra devant Maxime Biaggi et Djilsi
Le classement du GP Explorer 3 par équipes repose sur le total des points inscrits par les deux pilotes d’une même structure pendant le week-end. Avec 124 points, Cupra possède une avance de 20 points sur son premier poursuivant et remporte ainsi la Coupe des constructeurs.

| Position | Équipe | Pilotes | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Cupra | Karchez et Ander | 124 |
| 2 | Équipe de Maxime Biaggi et Djilsi | Maxime Biaggi et Djilsi | 104 |
| 3 | Alpine | Kaatsup et Ana | 68 |
| 4 | Lofi girl M8 | Non précisé | 66 |
| 5 | Subway | Non précisé | 59 |
| 6 | Erborian | Non précisé | 46 |
| 7 | The Crew Motorfest | Non précisé | 42 |
| 8 | Netflix | Non précisé | Classement non précisé |
| 9 | Sol de Janeiro | Non précisé | 26 |
| 10 | Samsung | Non précisé | 22 |
Alpine complète le podium collectif avec 68 points. La troisième place s’est jouée de peu, puisque seulement 2 points séparent l’équipe de Kaatsup et Ana de Lofi girl M8. En tête, l’écart de 20 points entre Cupra et l’équipe de Maxime Biaggi et Djilsi donne au classement une hiérarchie plus nette.
Ce que le classement dit de la performance de Karchez et Ander
La première place de Cupra s’explique notamment par la victoire de Karchez, qui a contribué à faire progresser le total de l’équipe. Le classement des constructeurs prend toutefois en compte les résultats des deux pilotes. Il récompense donc la capacité d’un duo à accumuler des points sur les différentes épreuves du week-end.
Un écart de 20 points au sommet
Avec 124 points, Cupra franchit la barre des 100 points et devance nettement l’équipe de Maxime Biaggi et Djilsi, qui en totalise 104. Cette différence permet de distinguer clairement le vainqueur de la Coupe des constructeurs du résultat d’une course prise isolément.
Le classement collectif apporte une lecture différente de la performance individuelle. Un pilote peut réaliser une très bonne course sans suffire à placer son équipe en première position. Le résultat final dépend du cumul des performances des deux membres, ce qui rend l’écart entre Cupra et ses poursuivants plus représentatif qu’un seul résultat.
Cette logique explique aussi la situation d’Alpine. Avec 68 points, l’équipe occupe la troisième place, mais elle ne possède que deux points d’avance sur Lofi girl M8. La lutte reste donc beaucoup plus serrée derrière les deux premières équipes.
Course principale et sprint : bien lire les résultats
Le GP Explorer 3 s’est déroulé sur trois jours, avec des essais, une course sprint et une finale. Le sprint a eu lieu la veille de l’épreuve principale, à 18 h 30. La course principale a clôturé l’événement le 5 octobre 2025 à 18 h, sur une distance de 16 tours.
Deux classements qui ne répondent pas à la même question
Le classement des pilotes indique l’ordre d’arrivée d’une course donnée. Il permet notamment d’identifier le vainqueur de la course principale ou du sprint. Le classement des équipes additionne les résultats des deux membres d’une même structure. Les deux tableaux ne mesurent donc pas exactement la même performance.
Pour comparer les équipes, il faut regarder leur total de points et l’écart qui les sépare de leurs concurrentes directes. Alpine termine ainsi avec 68 points, devant Lofi girl M8, à 66 points, tandis que Subway suit avec 59 points. Ces résultats montrent une compétition resserrée au milieu du classement.
La victoire de Cupra repose, elle, sur une avance plus confortable. Ses 124 points la placent 20 unités devant l’équipe de Maxime Biaggi et Djilsi. Ce résultat confirme la différence entre le classement d’une épreuve et le classement général construit sur l’ensemble du week-end.
Un final sur le Circuit Bugatti sous forte exposition
La finale s’est déroulée sur le Circuit Bugatti du Mans, dont le tracé mesure 4,185 km. Les 16 tours de la course principale représentaient donc 66,96 km de compétition. Dans ce format F4, la régularité compte autant que la vitesse : les trajectoires et les freinages peuvent peser sur le résultat final.
- 200 000 billets ont été écoulés en 2 heures.
- 1 373 815 spectateurs simultanés ont suivi l’événement sur Twitch.
- 3 jours ont structuré le programme entre préparation, sprint et finale.
- 16 tours de 4,185 km ont composé la course principale.
Ces données donnent la mesure de l’exposition du GP Explorer 3. Sur le plan sportif, le classement final des équipes place Cupra en tête avec 124 points, devant le duo Maxime Biaggi-Djilsi avec 104 points. Alpine complète le podium avec 68 points, tandis que Lofi girl M8 reste à seulement deux unités de la troisième place.
